柯珞克夏天旅行攻略,柯珞克测评

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柯珞克夏天旅行攻略的问题，于是小编就整理了1个相关介绍柯珞克夏天旅行攻略的解答，让我们一起看看吧。

1. 途岳1.4怎么样？

途岳1.4怎么样？

大众途岳是在2018年10月31号上市，作为一款新上市车型，途岳的销量表现却一直都很不错。截止今年6月份，途岳2019年上半年的销量达到6.21万辆，在其中，两驱1.4T的途岳占了5.41万辆。可见在途岳四驱2.0T和两驱1.4T两种款式里，人们更愿意选择1.4T款。

外观

能在短短的时间内，取得这么好的成绩，途岳的外观元素占了很大的比例。毕竟现在可是万恶的看脸社会。途岳在外观***用了Rock Cutting岩石切割设计理念，车身线条饱满动感，颇具科技感和力量感。

内饰

在内饰上***用横贯式设计，做工精细，质感非常的好。而且在材料的使用上，并没有像大部分同价位车型那般，会给人很强的塑料感。

空间

途岳的定位是紧凑型SUV，车身尺寸是4453*1841*1632mm，轴距为2680mm。作为一款紧凑型SUV，途岳的空间实力还是很不错的，尤其是后排空间，坐满三个人，也没有多到的紧迫感，反而还宽敞舒畅。

动力

1.4T的途岳搭载1.4TL4涡轮增压发动机，最大马力达到150ps，峰值扭矩最大值为250N.m，配备7档双离合变速箱。动力非常的充足，起步很轻松，提速也很快，对于一款家用车来说，已经可以满足大部分的场景功能。

总的来说，1.4T的途岳性价比非常不错，是一款很值得入手的车型，虽然它的性能稍逊色于它的2.0T，可价格上却优惠了非常多，在合理的预算下，它可以是你非常适合的选择。

大众途岳是大众老款途观的改款车型，大众途观L是老款途观的升级版车型，途观L和途岳都是以老款途观为基础推出的车型，所以大众途岳的可靠性还是很高的，1.4t车型动力水平还不错，正常家用没有问题，但是1.4t车型使用了干式双离合变速箱，在稳定性和耐用性上，没有2.0t的湿式双离合变速箱好，这是硬件问题，并不是后期能够改变的，但是大众对于双离合已经造诣很深了，现在国产品牌也在大量的使用双离合变速箱，大部分都是干式的，所以大众的干式双离合正常家庭使用，还是没什么大问题的，另外现在1.4t车型的途岳优惠非常大，性价比是很不错的，老款途观也用了很多年的干式双离合变速箱，口碑还是不错的，所以1.4t的大众途岳还是很值得选择的

大众途岳

外观方面：大众途岳，大众途观L和大众途昂，都是使用了全新的家族式SUV外观设计，所以在视觉上都很像，大众途岳的外观非常大气，时尚，并且有一些高级感，有些小途昂的既视感，这样的外观颜值还是很高的，非常符合消费者口味

内饰配置：大众途岳的内饰***用了家族式设计，整体的风格没有太多新意，做工用料一般，但是配置表现还不错，能够满足日常家庭使用

空间和驾乘感受：大众途岳的内部空间，表现还是很不错的，舒适性也可以，动力方面搭载1.4t和2.0t涡轮增压发动机，配备了7挡双离合变速箱，整体的动力表现很不错，足够家庭使用

总结：大众途岳的整体表现要好于老款途观，主要体现在外观内饰和配置上，另外大众途岳***用了最新的平台，整体工艺上要更好，现在优惠也不错，综合来说还是很值得选择的

说起途岳，走在马路上第一眼看到他，总会把他跟他的大哥途昂混淆在一块，因为它才用的外形设计与途昂是一脉相承，方正硬朗的风格像极了阳光下在奔跑的男孩，所以小编先来给大家说说它的优点：

优点一：内饰、空间

作为一款紧凑型SUV，途岳在内饰设计上则是由咱们中国的设计师团队完成的；顶配的是全液晶仪表盘、中控、Beats音响，内饰做工用料非常足（哦哟小伙子蛮可以的类），整体营造的质感也是非常到位，其次就是内部的储物空间也是要首选讲一下的，顶部开放式储物盒、档把前后、常规的手套箱/扶手箱、方向盘左边还有一个储物盒（老婆在的时候方便藏私房钱哦）

后排空间的话由于大众把坐垫高度设计的较高，这样一来使你的头部空间有三指的间隙，而腿和前排座椅也是有着一拳半左右的间隙，不会让你有丝毫的憋屈感觉，作为一款紧凑型SUV，这样的后排空间还是表现挺出色的了

后备箱的表现也是挺不错的，下沉式的设计也让垂直高度得到了保证，同时也营造很能“装”的视觉效果

优点二：动力

顶配途岳搭载的是一台1.4T EA211的发动机高功率版本，配的7速双离合变速箱，最大功率到了150马力、扭矩也达到了250N·m；这套动力总的来说在加速性、经济性上面也是做到了一个均衡点

好的，说完了优点小编再跟大家说说它的小缺点

缺点：

前排的USB电源接口只有一个（要是多加一个就好了）、副驾驶没有电动调节、三顶配版本依旧没有电尾门(都卖到20万左右了鸭哥哥哎)

打算总共花十六七万买一辆SUV，首先看的就是这个价位的标杆车型日产逍客，对这款车各方面其实都比较满意，算是一个实在的家用代步车。很多地区日产逍客的优惠都能达到接近3万块钱，但不知为何，我们当地日产逍客最多只能谈到1.5万的优惠，如此大的差价令我感觉很不爽，去附近几个城市看了看，最多就是1.8万优惠，所以因为价格最终放弃了他。

之后又看了三菱欧蓝德，一款标准的紧凑级别SUV，现在只要裸车15万左右。但见到实车之后感觉整体太糙了，没有一点质感。虽然三菱的车都是这个德性，皮实耐操比较可靠，但是总感觉对他没什么好感，而且在网上查阅这款车的油耗也非常高，于是也放弃了。

之后也考虑了大众探歌和途岳这两款车，一个体积太小一个价格太贵，于是感觉折中一下，选择大众途岳吧，这款车就是缩小版的大众途昂，外观看上去很有肌肉感，很硬汉。内饰是全新大众标准的这种风格，个人感觉比老款的T形内饰要好看很多。最最主要的是价格合适，大众探歌的价格，大众途岳的身材，性价比还是挺高的。

由于预算原因，最终只考虑了次低配的两驱舒适版，这款车的官方指导价是18.28万，实际终端优惠谈到了2.9万，想让他优惠3万，怎么着都不肯，但最终又多要了两次保养，也算皆大欢喜吧。实际裸车价花了15.38万，购置税13611元，保险和车船税共计5885元，上牌费加临牌共花了225元，全款总落地价173521元。

上面也说了选择它的原因，主要是感觉性价比挺高的，个人感觉这款车属于紧凑级别SUV，但和他尺寸差不多的大众探岳竟然说自己是中型SUV，所以自己有时候都跟着有点小膨胀。这款车的操控感受还是比较不错的，完全没有那种笨重的感觉，我们这里有一段路面非常不平整，开大众途岳过去颠簸感非常小，如履平地。悬挂稍微有点硬，但是处理得还算干净利落，完全没有那种晃来晃去的感觉。

还是老样子，从外到内的讲解。

首先，该车型定位紧凑型SUV，车身尺寸为4453*1841*1632，与同级别对手相比表现中规中矩。

其次，外观设计方面你会发现它特别像一个小途昂，全脸霸气的造型非常符合大众审美并且又兼顾了时尚年轻运动。内饰设计方面，中控台***用了大面积的软性材质，并且***用了钢琴烤漆的饰板，档次感还是营造的非常不错的。配置方面（全系标配了刹车***、牵引力控制、车身稳定控制、自动驻车、上坡***、全LED灯组、车窗一键升降）等等非常实用的功能。空间表现方面2680mm的轴距足以满足日常的家用，不过中央地台凸起较高，会影响乘客的乘坐舒适性。悬架方面***用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，***便硬，但在高速的稳定性非常不错。动力系统方面，你说的1.4T 最大功率为159马力，峰值扭矩250n·m，匹配7档干式双离合变速箱，这套搭配可以在很多的大众车型上见到，非常的成熟，动力也比较充沛，不过就是这个DQ200的干式双离合在低挡位的顿挫还是抑制的不是很好，会影响一定的行驶品质。

最后，总结一下优点：1.外观设计年轻运动且大气 2.空间宽敞够用 3.动力水平不错 4.后期的维护保养成本低 5.优惠力度大

缺点：1.悬架表现一般 2.双离合变速箱顿挫感强

到此，以上就是小编对于柯珞克夏天旅行攻略的问题就介绍到这了，希望介绍关于柯珞克夏天旅行攻略的1点解答对大家有用。

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