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榆林旅游研讨会主题,榆林旅游研讨会主题有哪些

ptiynyptiyny时间2024-09-02 04:20:35分类主题旅游浏览15
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于榆林旅游研讨会主题的问题,于是小编就整理了1个相关介绍榆林旅游研讨会主题的解答,让我们一起看看吧。红旗河工程要实施了,你怎么看?红旗河工程要实施了,你怎么看?(网传的藏水入疆示意图)红旗河工程有耳闻,在网上也看到了这样的报道;但是,查遍新闻所有的出处,并没有任……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于榆林旅游研讨会主题问题,于是小编就整理了1个相关介绍榆林旅游研讨会主题的解答,让我们一起看看吧。

  1. 红旗河工程要实施了,你怎么看?

红旗河工程要实施了,你怎么看?

(网传的藏水入疆示意图)

红旗河工程有耳闻,在网上也看到了这样的报道;但是,查遍新闻所有的出处,并没有任何一个国家行政部门为之备案。我个人认为,红旗河乃学术阶段的论证,能否上升到国家战略或正规决定之前,仅适合于学术讨论,并不适合于大张旗鼓地宣传,最终应该以国家的文件或决定为准。

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图片来源网络,侵删)

红旗河工程若是能实施并通过实施红旗河工程而带来大西北、主要是甘肃新疆生态环境的改善,缔造二十万平方公里的绿洲,自然是再好不过;但是,任何事情都要讲科学,对各种情况进行分析论证。不要说是从西藏雅鲁藏布江往新疆调水,就是两座紧邻的的山之间调水,都要经过精细的调查、论证、勘察和计算,儿戏不得。

关于红旗河工程,据我看到的方案,就有两种。一种是从***到青海的格尔木,再拐入甘肃的河西走廊,再由河西走廊进入到新疆。这个方案显然是不可行,因为从***到青海,隔着青藏高原,哪有从低处把水运到高处的道理?再加上到了格尔木后,直接就可以进入到新疆去了,又怎么能拐到河西走廊?稍有点地理知识,就知道这是不可行的。另一种方案说是沿青藏高原的边缘,从雅鲁藏布江将水引过邛崃山,进入到岷江、白龙江,在进入到黄河,在进入到河西走廊,实现完全自流。这个又是件值得疑问的事。中国的地势是西北高西南低,从西南引水到西北,完全自流是如何做到的?别的不说,我们从甘南州往四川走,一路沿着的都是岷江,岷江的水分明是从甘肃流往四川,红旗河工程如何实现雅鲁藏布江的水沿岷江自流到黄河?把黄河水掉入河西走廊,中间是三千多米高的乌鞘岭,如何调水?

自然方面的原因就不说了,专家们自然会***取削高补低的办法来实现,估计投资会非常大的。有报道说需要2000多个亿。我个人觉得,***如有2000多个亿,不如在截水点修个飞机场,由飞机来运水撒入到甘新两地的戈壁和沙漠中去;如此还省点事。

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红旗河工程,我认为最关键的除了自然原因外,政治原因也不能忽视。如果修个公路都能引起***,把雅鲁藏布江的水调往新疆,恐怕***更大。当然,雅鲁藏布江是我国的河流,对我国河流进行利用是我们***内的事。

红旗河工程是个伟大的工程,如此大的工程,自然是以国家的正规文件和决定为准,不应把学术性的东西模糊为决定了的东西。

希望红旗河工程能如愿以偿地造福边疆地区。

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仔细看一下周边环境,红旗河其实是一种战略选择,因为这项工程一旦完成,印度的母亲河“恒河”的水量会大幅下降,甚至会干涸,印度将会发生严重的危急存亡的干旱,一旦启动这项工程,中国将有能力截留印度的水源,那时,要么中印开战,要么印度臣服,不然只能坐等灭亡,地缘优势,不是说说的,不战而屈人之兵不是不可能的。

简单讲讲我对红旗河的有关想法如下:藏水入疆是目的,实现这个目标不只是只有一种办法。修红旗河的投资4万亿,运营后的维护费用可能更大。地质灾害、军事行动等可能导致的结果无法估量。所以我们应抛弃传统思路,目的是输水,但输水的方式可以改变。可以利用地势的高差,逐级筑造蓄水湖,然后在各个蓄水湖之间,***用涵管、明渠,甚至高铁输送,部分地段可借鉴燃油、燃气管道方式承建。供水精准,***用集约化、精确化的供水方式,减少沿途流失、蒸发导致的浪费。这样,造价可能大幅下降,安全性有保障。对于西部干旱地区的环境改善应着眼长远,顺势而为,逐步推进。

在没有国家权威部门发布正式公告前,我认为所有关于红旗河的工程都是***的,如果有人信誓旦旦地说马上要建红旗河工程,只怕是带有***性质。红旗河工程如果真能实施,这么大的一个举全国之力的工程,一定是由中央来组织的。

目前网络上所说红旗河方案,是一个代号为S4679的课题组在组织研究。中国工程院院士、水文水***学家王浩是课题组的专家组组长。中国水利水电科学研究院水***研究所副所长赵勇,是S4679课题组成员之员之一

赵勇表示,红旗河方案课题组至今为止,与水利部无任何关系。

这句话值得网友们注意,任何打着红旗河旗号的人找你要融资之类的,肯定是***无误。一个天字号工程先不说建设,要是三十年内能把所有的论证搞清楚,那也是了不起的事业,三峡工程从论程到建设可是花了五十年,但三峡的工程量和对环境的影响远远低于红旗河工程。

先不谈骗子问题,按照王院士的测算,在理想状态下,这个红旗河工程造价是多少呢?40000亿元。

你看得没错,就是四万亿。注意上面的词汇,是理想状态。要知道兰渝铁路一段173米的流沙隧道的工期可是花了6年时间,以横断山脉的地质条件,难度和造价可想而知。

在写这篇文章之前,特意看了一篇别人的文章(《红旗河工程既荒唐又危险》_闲云若海_新浪博客),由于文章比较长,就没有一一说明,但其中内容很符合现实。本人懒得深究工程方面的难题,有兴趣的人请搜索看看,不凡听听多人之言。红旗河调水工程,我敢断言,以现有的科技水平,百年内贸然建设风险太大,包括成本风险、技术风险、生态风险,不是凭一腔热血就够了。

什么不呢?古人科技那么落后,都可以造都江堰,挖大运河,到现在都造福子孙后代。现在国家如此昌盛,为什么不可以做惊天动地的伟大工程!至于困难和细节,教给专业人士去考虑吧!三峡大坝不也屹立这些年了吗!

到此,以上就是小编对于榆林旅游研讨会主题的问题就介绍到这了,希望介绍关于榆林旅游研讨会主题的1点解答对大家有用。

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